Aici cine doreste poate sa scrie ce se intampla in formula1
coolgreetings
01-20-2002, 01:59 PM
Schumacher se tine de recorduri
Vacanta pentru pilotii de Formula 1 s-a terminat, toti driverii încercînd în această perioadă să revină cît mai rapid la forma competitională. Acestia testează, împreună cu mecanicii, noi solutii pentru sezonul următor, fiecare echipă avînd ca obiectiv prezenta la startul primei curse cu un motor cît mai performant.
Debutul noului sezon este programat în martie, lună în care vor avea loc trei curse, cea din Australia, de la Melbourne (pe data de 3), a doua fiind cea de la Sepang, din Malaezia (17), ultima disputîndu-se în Brazilia, la Interlagos, pe data de 30. Cel mai îngrijorător lucru pentru ceilalti piloti este faptul că Michael Schumacher se anuntă a fi la fel ca sezonul trecut, imbatabil, el începînd în fortă perioada de încercări. La Fiorano el si-a întrecut propriul record stabilit pe 3 octombrie anul trecut, cu un timp de 58 de secunde si 783 de miimi.
Campionul mondial a mai efectuat apoi 69 de tururi, în care a testat îmbunătătirile făcute de echipa sa tehnică pe modelul Ferrari 2001. Forma bună a lui Schumi poate fi dată si de faptul că si-a sărbătorit recent ziua de nastere, el împlinind pe 3 ianuarie vîrsta de 33 de ani.
Un alt sărbătorit a fost si Giancarlo Fisichella care, pe 14 ianuarie, a împlinit 29 de ani. La Valencia, unde fac încercări mai toate echipele, clasamentul după a doua zi de încercări l-a consemnat pe primul loc pe David Coulthard. Pe locurile doi si trei s-au clasat Montoya si Trulli.
Jean Todt infirmă că l-ar vrea pe Montoya
Directorul sportiv al scuderiei Ferrari, Jean Todt, a infirmat ieri o informatie prezentată de BBC, conform căreia gruparea italiană ar fi semnat un contract cu pilotul columbian Juan Pablo Montoya pentru sezonul 2003. "Montoya este un pilot foarte bun, însă Ferrari nu a intentionat să-i obtină semnătura, nici direct si nici indirect. Este adevărat că primul lui an în Formula 1 la volanul unui bolid competitiv a fost fructuos, însă nu intentionăm încă să apelăm la serviciile lui", a explicat Todt.
coolgreetings
01-21-2002, 09:51 AM
Ferrari il vrea pe Montoya
Echipa călutului cabrat este dispusă să plătească oricît pentru columbianul care primeste de la Williams doar 1,5 milioane dolari pe sezon.
Potrivit postului BBC, Ferrari se interesează de Juan Pablo Montoya, pe care intentionează să-l alăture de la anul lui Michael Schumacher. Pentru a-si atinge acest tel, echipa călutului cabrat este gata să plătească oricît.
Columbianul este destul de prost plătit de Williams, avînd un salariu anual de aproximativ 1,5 milioane de dolari. Prin comparatie, colegul său de team, Ralf Schumacher, primeste între 12,5 si 14 milioane de dolari pe an. În general, Frank Williams nu îsi plăteste pilotii cu sume fabuloase, preferînd să investească în tehnologie si să aducă driveri tineri, fără mari pretentii financiare. Astfel, patru piloti - Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill si Jacques Villeneuve - au fost îndepărtati de la echipă după ce deveniseră campioni mondiali.
Montoya ar urma să-i ia locul lui Rubens Barrichello, al cărui contract expiră la finele anului 2002. Coulmbianul este văzut ca o solutie pe termen lung, el urmînd să preia rolul de pilot principal de la Michael Schumacher, al cărui contract va expira la sfîrsitul lui 2004. Putini se asteaptă ca germanul să-si prelungească sederea în F1 la acea dată, cînd va avea 36 de ani si 13 sezoane în "Marele Circ".
"Nu avem nimic de declarat vizavi de acest subiect", a afirmat purtătorul de cuvînt al Ferrari, în timp ce managerul lui Montoya, Julian Jakobi, a negat stirea. "E plăcut să afli că alte echipe se interesează de Juan Pablo, dar el este sub contract cu Williams", a spus acesta. Reactia cea mai sugestivă a avut-o însusi Montoya, cînd a aflat că Ferrari îl vrea. "Pe bune? E ciudat. Această stire e chiar minunată!".
Foto: Allsport-Guliver - CEL CE VINE DIN URMĂ. Juan Pablo Montoya este văzut de majoritatea fanilor drept singurul care îi poate face probleme lui Michael Schumacher. De cîteva zile, si de către cei de la Ferrari
Cafea clocotită din Columbia
Juan Pablo Montoya, care a debutat anul trecut în Formula 1, a fost senzatia sezonului, reusind o victorie si cîteva prestatii de exceptie, printre care depăsirea în două rînduri, pe pistă, a lui Michael Schumacher (foto), ceea ce nici un alt pilot nu a făcut în 2001. El a pornit de trei ori din fruntea grilei de start, dar stilul său vijelios a făcut să ardă de prea multe ori motoarele, Montoya abandonînd de 11 ori în 17 curse. Columbianul a ocupat locul 6 în 2001, adunînd 31 de puncte.
coolgreetings
01-21-2002, 09:53 AM
McLaren in top, Ferrari pe pirtie, Williams in flacari
Pilotii de la McLaren sînt cei mai rapizi la testele de la Valencia. Cei de la Ferrari se relaxează pe pîrtia de schi
Marti, McLaren a continuat să domine testele desfăsurate pe circuitul de la Valencia. David Coulthard a fost cel mai rapid, înregistrînd un timp cu numai două zecimi de secundă mai bun decît cel al proaspătului său coleg, Kimi Raikkonen. Juan Pablo Montoya a reusit cel de-al treilea timp al sesiunii, mai slab cu aproape o secundă decît cel înregistrat de Coulthard. Columbianul a fost urmărit de ghinion, trebuind să se întoarcă de două ori cu coada între picioare la standuri. Prima oară, noul motor BMW, P82, a luat foc în plină cursă. Revenit mai tîrziu pe circuit, Montoya a suferit o defectiune la sistemul de asistare a volanului, lăsîndu-si monopostul pe circuit, de unde a fost adus pe un trailer la boxe. Ieri, Raikkonen a dominat testele, urmat de Coulthard, într-o sesiune în care multi piloti au iesit în decor.
Sîmbătă, Michael Schumacher s-a grăbit să înceapă testele, mai devreme decît era prevăzut, pentru că Jean Todt i-a povestit despre noile echipamente electronice folosite de Ferrari. Germanul nu a putut rezista să nu le testeze si a scos un nou record al pistei de la Fiorano. Ieri, cei de la Ferrari au ajuns la Madonna di Campiglio, unde vor rămîne pînă sîmbătă. În program au coborîri cu schiurile (foto, Michael Schumacher si Badoer) si curse de karting pe gheată. Pe 3 februarie, toti pilotii Ferrari vor participa la un meci de fotbal desfăsurat la Modena, încasările acestuia urmînd să fie donate unui program de educatie rutieră.
17 ianuarie 2002
coolgreetings
01-21-2002, 09:54 AM
Raikkonen a doborit recordul pistei din Valencia
FORMULA 1 / FOSTUL pilot din "Marele Circ", Ian Ashley, a fost arestat miercuri noapte pe aeroportul Heathrow din Londra, întrucît avea asupra sa un briceag cu lama de aproape 8 centimetri, un cleste-patent si o surubelnită. Ashley, care a concurat între 1974 si 1977 în F1, urma să zboare spre Seattle, cînd a fost descoperit de paza aeroportului. Fostul pilot, care a fost eliberat pe cautiune, va compărea în fata tribunalului pe 1 februarie.
FORMULA 1 / PILOTUL lui McLaren, Kimi Raikkonen, a doborît joi recordul pistei din Valencia, care îi apartinea colegului său de echipă, David Coulthard. Finlandezul a parcurs un tur de circuit în 1'12"12, următoarea performantă apartinîndu-i lui Fisichella, cu 1'12"78. Raikkonen a declarat că nu asteaptă în acest sezon nici un favor de la David Coulthard, pe care va încerca să-l învingă în curse, dar cu care doreste să colaboreze perfect la teste. Vineri, pe aceeasi pistă, cel mai iute a fost Ralf Schumacher (Williams), urmat de Olivier Panis (BAR).
19 ianuarie 2002
coolgreetings
01-21-2002, 05:49 PM
Nou director la Renault F1
Jean -Jacques His îl va înlocui, de la 1 martie, pe actualul director al Renault F1, Christian Contzen. His a fost director tehnic al Renault Sport F1 si proiectantul propulsorului V 10 care a dominat o serie de GP-uri între 1992 si 1997. Patrick Faure, presedintele Renault F1, a precizat că viitoarele atributii ale lui Contzen în cadrul echipei vor fi precizate înainte de 1 martie.
coolgreetings
01-21-2002, 06:12 PM
Ferrari la karting
Ieri, în statiunea italiană Madonna di Campiglio, pilotii Ferrari au participat la o întrecere de karturi pe gheată. Michael Schumacher (foto, în urma colegului său Rubens Barrichello) a declarat că Ferrari va începe noul sezon cu o masină nouă. "Chiar dacă schimbările fată de 2001 nu sînt radicale, multe echipamente sînt complet noi", a afirmat campionul mondial en titre. Ferrari a comunicat si data la care va lansa masina: 6 februarie.
19 ianuarie 2002
ciofu
01-21-2002, 09:37 PM
Coolgreetings, macar scoate textul unde scrie ca foto si asa mai departe. Doar fotografii nu pui. :lol:
coolgreetings
01-21-2002, 11:11 PM
ciofu am vazut eu treba asta der mia fost lene sa o fac... :grin:
coolgreetings
01-22-2002, 04:30 PM
Noul razboi intre ferrari shi McLaren
Michael Schumacher a revenit în plină formă din vacanta de două luni în care a jucat fotbal, a schiat, a încercat un bob de concurs si, pe lîngă acestea, si-a început o nouă casă în Elvetia, dar nu a pus decît arareori mîna pe volan. Nici măcar pe acela al masinii de familie, pe care de obicei o conduce sotia sa, Corina. Cu toate acestea, pe monopostul de anul trecut - F2001 cu seria de caroserie 210 -, campionul mondial a stabilit, la sfîrsitul săptămînii trecute, în probele de la Valencia cel mai bun timp, 1: 12'603, precedîndu-i pe fratele său Ralf (Williams) si pe Antonio Pizzonia (tot Williams), care au înregistrat 1:12,744, respectiv 1:13,394.
Felul în care s-a comportat monopostul Ferrari în ultimele două zile de probe i-a stîrnit bănuielile lui Ron Dennis, bossul de la McLaren. Ieri, la o conferintă de presă în care a vorbit despre masina Mercedes MP4/17 pentru sezonul 2002, Dennis a acuzat extrem de dur scuderia italiană, arătînd astfel că războiul pe care-l duce împotriva Ferrari nu se desfăsoară doar pe pistă. "Unele solutii prezentate drept 'inovatii' la Federatia Internatională sînt dubioase si în afara regulamentului. În Formula 1 sînt echipe care îsi permit prea multe interpretări ale regulilor oficiale si ar trebui să fie mai des controlate de FIA", a spus Ron Dennis, referindu-se în special la Ferrari.
Oficialii teamului de la Maranello au reactionat imediat si, la rîndul lor, cu multă duritate. Într-un comunicat al Ferrari, prezentat ieri de presa italiană, se arată că "masinile Ferrari respectă toate regulile Federatiei Internationale, dar nu e sigur că acelasi lucru se poate spune si despre altii". Scuderia "Călutului cabrat" aminteste că în anii trecuti FIA a descoperit tocmai la masinile McLaren-Mercedes solutii tehnice ilegale. Se pare că unele controale mai amănuntite asupra acestor monoposturi au fost făcute tocmai la insistentele echipei Ferrari. Un purtător de cuvînt al teamului italian crede că Ron Dennis încearcă acum să obtină avantaj folosind aceeasi strategie. Pe de altă parte, Kimi Raikkonen, noul pilot McLaren, a stabilit un nou record de circuit la Valencia, cu un uluitor 1:12,118 ce-i face să creadă, de această dată pe oficialii de la Ferrari, că este "ceva necurat" la mijloc.
coolgreetings
01-22-2002, 04:52 PM
"Nu ma sperie Raikkonen"
David Coulthard a crezut că rezultatele din 2001 îi dau dreptul să fie considerat prim-pilot la McLaren.
David Coulthard a crezut că rezultatele din 2001 îi dau dreptul să fie considerat prim-pilot la McLaren. Mai ales că noul venit, Kimi Raikkonen, nu are, în opinia scotianului, suficientă experientă pentru a se bate pentru titlul mondial. Testele de la Valencia, unde finlandezul a bătut recordul pe turul de circuit, au demonstrat însă că Raikkonen s-a adaptat perfect la McLaren, unde îl poate înlocui cu succes pe Hakkinen. "Da, e un pilot bun. Însă nu are cum să mă sperie. Îmi aduc aminte că în 1995, pe cînd eram la Williams, am avut cinci pole positions consecutive, punîndu-l în dificultate pe Damon Hill. La sfîrsitul campionatului, el a avut mai multe puncte decît mine. Asta mi se va întîmpla si mie. Kimi va fi uneori mai iute, dar pînă la urmă se va vedea cine e mai bun", a spus Coulthard.
22 ianuarie 2002
coolgreetings
01-23-2002, 04:08 PM
"E vremea revansei"
Ron Dennis, bossul McLaren, crede că monoposturile Mercedes (foto) sînt mai puternice în acest an decît cele Ferrari
"A venit timpul să ne luăm revansa. Motorul V10 Mercedes are acum mai multi cai-putere si o mai bună fiabilitate. Schumacher spune că principalul său rival este Ralf? Se însală urît de tot. În Australia, la primul GP, îsi va da seama ce masină a trimis pe circuit McLaren", a spus Dennis. MP4/17, noul monopost McLaren-Mercedes, a preluat o parte din elementele de aerodinamică ale Ferrari 2001, dar propune un propulsor nou, probabil cel mai puternic în acest moment în Formula 1. "N-avem de ce să ne fie frică de McLaren. Erau mai <> cu Hakkinen", a replicat directorul de competitii de la Ferrari, Jean Todt.
Burti revine la Jaguar
Pilotul de încercări de la Ferrari a dezvăluit că după accidentul de anul trecut, cînd în Marele Premiu al Belgiei a iesit în decor la 300 de kilometri pe oră, a primit, chiar pe patul de spital, oferta de a reveni la Jaguar chiar din acest sezon. Propunerea a venit din partea lui Eddie Irvine, care a confirmat că doreste să lucreze cu Burti. "E un tip care stie se pricepe foarte bine la motoare. Practic ar redeveni pilotul nostru de probe, rol pe care îl avea si înainte", a declarat Irvine. La rîndul său, Burti a spus că îsi doreste să se întoarcă la Jaguar.
23 ianuarie 2002
coolgreetings
01-23-2002, 04:11 PM
Button in locul lui Ralf?
Potrivit săptămînalului Sunday Mirror, Jenson Button se pregăteste să-i ia locul lui Ralf Schumacher la Williams.
Motivul acestei schimbări ar fi unul comercial, germanul înregistrînd, spun jurnalistii britanici, o scădere de popularitate ce nu-l face interesant pentru campaniile publicitare. Montoya, în schimb, a atras atentia datorită stilului agresiv în care pilotează si, în plus, "spre deosebire de Schumacher, a stiut să se facă simpatizat pînă si de muncitorii uzinei BMW, unde face vizite neasteptate". Sunday Mirror aminteste că Ralf si Juan Pablo nu s-au înteles niciodată prea bine. Transferul lui Button ar urma să fie perfectat la sfîrsitul acestui sezon.
23 ianuarie 2002
coolgreetings
01-25-2002, 03:28 PM
Ferrari tot cu F2001?
Acuzati de McLaren că utilizează "solutii tehnice ilegale" la monopostul pentru 2002, responsabilii scuderiei italiene au anuntat ieri că ar putea folosi în primul GP masina din sezonul trecut, F2001.
"Această masină s-a demonstrat competitivă si nu e o problemă pentru noi să o folosim la Melbourne", a spus Jean Todt, directorul de competitii al Ferrari. Pilotul numărul unu al teamului, Michael Schumacher, e convins însă că Todt nu se va speria de acuzatiile venite din partea McLaren si va decide alinierea la start a noului monopost.
Turcii îsi fac circuit
Presedintele federatiei de automobilism din Turcia, Mumtaz Tahincioglu, a declarat că în scurt timp lîngă Istambul va fi construit un circuit de Formula 1. Acesta va fi gata, potrivit presei britanice, în cel mult trei ani, fondurile de aproximativ 65 de milioane de dolari fiind în bună măsură asigurate. "Formula 1 aduce cîstiguri importante. Ar fi un avantaj economic pentru Turcia să ne iasă acest proiect", a spus Tahincioglu.
Wurz a pierdut Toyota
Potrivit revistei Aktuell din Austria, Alexander Wurz a pierdut un post de titular la cea mai nouă echipă din Formula 1. "Cei de la Toyota mi-au propus să alerg pentru ei în acest sezon. Am asteptat să-i iau locul lui Hakkinen la McLaren, dar m-am fraierit. A venit Raikkonen si pentru mine a fost prea tîrziu să mai semnez un contract cu Toyota. Acum sînt nevoit să rămîn doar pilot de încercări", a mărturisit Wurz.
F2002 nu prezintă diferente majore fată de masina anului trecut - chiar si motorul, denumit codat 051, este mai mult o evolutie a propulsorului din 2001, 050 -, principalele evolutii fiind realizate în aerodinamica părtii posterioare si la transmisie. Sasiul are o greutate redusă si o rezistentă sporită la socuri fată. Deflectoarele, radiatoarele si esapamentele au fost îmbunătătite, realizîndu-se astfel progrese în răcire si în randamentul aerodinamic. Suspensiile ambelor punti au fost regîndite, nu numai pentru optimizarea performantelor, ci si pentru a întîmpina o rezistentă mai mică la frecarea cu aerul.
Sasiu: din fibră de carbon, structură compozită "fagure de miere"
Frîne: discuri din fibră de carbon ventilate
Dimensiuni:
lungime: 4.495 mm
lătime: 1.795 mm
înăltime: 959 mm
punte fată: 1.470 mm
_________________
http://a799.ms.akamai.net/3/799/6864/3c0a3db18c35ea/www.saltlake2002.com/x/i/r/flagsm_MDA.gif + http://a799.ms.akamai.net/3/799/6864/e5cb61f46f3f5e/www.saltlake2002.com/x/i/r/flagsm_ROM.gif Patria mea iubita...
<font size=-1>[ Acest mesaj a fost editat de: coolgreetings pe 18-02-2002 19:50 ]</font>
GYN_Tonic
04-24-2002, 09:04 PM
Gata cu noutatile? :)
coolgreetings
04-24-2002, 10:52 PM
GYN ... poate mai pui shi tu vreo stire...?
Nu pot numai eu sa pun stiri...
GYN_Tonic
04-27-2002, 06:03 PM
Pai tu te-ai uat de tema asta...
Eu nu prea stiu stiri...
coolgreetings
05-17-2002, 04:17 PM
http://www.prosport.ro/articol/index.php?table=article&id=47&chapter=Formula1
Este interesant articolul...
ciofu
10-26-2004, 08:21 PM
AutoritaĹŁile mexicane au afirmat, la Ciudad de Mexico, ca au obtinut organizarea unui Mare Premiu de Formula 1 la Cancun incepand din sezonul 2006 si pana in 2010.
"Pe data 7 octombrie, noi am incheiat negocierile cu factorii responsabili din Formula 1 pentru a organiza Marele Premiu la Cancun in perioada 2006-2010. Data probabila va fi octombrie 2006 in virtutea calendarului Federatiei Internationale de Automobilism (FIA)", a declarat Luis Silveira, reprezentant al investitorilor privati care participa la organizarea Marelui Premiu.